正广通（集团）供应链管理有限公司将整合8000条货运专线，覆盖全国一、二级城市，以**的运营理念、信息技术、管理技术为成员企业提供安全、便捷、*、透明、共赢的公路运输服务。

 专线网络分布：上海、哈尔滨、长春、沈阳、北京、天津、呼和浩特、石家庄、太原、济南、烟台、南京、郑州、合肥、武汉、杭州、南昌、赣州、长沙、张家界、重庆、成都、贵阳、昆明、广州、东莞、深圳、厦门、龙岩、福州、泉州、汕头、海南、拉萨、兰州、西安、西宁、银川、乌鲁木齐...

江西正广通供应链管理有限公司是正邦集团控股子公司，已列为2015年江西省21个**项目之一，并且得到江西省委、省**及各级地方**的大力支持。公司运营由中国物流的*人物、上海成协物流的创始人杨文华先生亲自操盘，杨总裁在对中国公路物流现状深刻洞察与分析的基础上，抓住中国物流转型升级的重要战略机遇期，发挥正邦集团**、资金优势及融资租赁、供应链金融等金融杠杆作用，高起点、高布局，为客户提供*的供应链系统解决方案，实现无缝对接，较大程度降低物流成本、提**、创造价值，从而让所有参与正广通平台的中、小微物流企业获得持续、**发展。

江西正广通供应链管理有限公司实行“八统一”，统一**、统一形象、统一管理、统一信息、统一结算、统一服务、统一标准、统*程，通过产品化实现物流的集约化整合，打通正广通平台成员之间的信息流与资金流；让物流服务在线上实现全程可视化，让平台成员之间协同完成的服务结算更便捷，提高了发货客户及消费者的体验；通过资金网上透明化、物流配送中心化、信息系统智能化，让信息流、资金流、物流*透明，以**各方用户的利益，建立“正广通”全国性物流实体交易平台，由全国100个物流园区及100个城市配送中心组成，整合中、小微物流企业一万多家，整合专线二万多条，投入车辆2万多辆。从业务增长性、规范经营等层面考核入驻经营的中小物流企业，从货运车辆诚信认证入手，建立优胜劣势和市场准入机制，改变了中国公路物流布局散、秩序乱、环境差，市场信用缺失的状况。

马须伦代表：东航货运将持续向现代物流方向转型升级

大公财经3月16日北京报道（记者 潘晓亮）去年，有关国有三大货航要合并的消息传的沸沸扬扬，这背后的原因就是各大货航多年来的连续亏损。不过，面对困境，各家航空公司也在积极努力。记者获悉，东航货运经过不断尝试，已经在2014和2015连续两年实现盈利，成为国有三大货航中一盈利的企业。东航有什么秘诀？大公网记者日前采访了全国**、东航集团党组书记、东航股份总经理马须伦。

从传统货运向现代物流转型

马须伦对记者表示，纵观全行业，传统的航空货运越走越难。从**看，美国的航空公司基本不再经营货机，欧洲航空公司的货机也在减少，亚洲原来做航空货运能力强的企业也陷入亏损。“但是反过来看，Fedex、UPS，他们很挣钱，为什么？”

经过反思与研究，东航得出了结论：传统的航空货运模式出了问题。

知道了问题所在，东航马上**了调整方案：加快货运转型，从航空货运承运人向现代物流转型。

马须伦介绍说，2015年物流转型迈出可喜步伐，主要体现在两大方面。

**是做高端物流，提供大项目一站式解决方案。这些项目包括航材物流、医药物流、快时尚物流、**物流合作等，其中最后一项就包括与顺丰的合作。

*二是**供应链的建设和跨境电子商务。前者的“东航产地**”业务在2015年异军突起，仅南美车厘子销售就达2350多万元。

“转型现代物流后收入比2014年增长31%，转型取得了实效”，马须伦说。

东航物流公司总经理李九鹏说，高端物流解决方案是东航利用自身优势，包括网络优势和飞机优势等，进行的探索，实际上是抢了别人的奶酪。

不过，东航也同时在创造新的奶酪。李九鹏向记者表示，新的奶酪就包括“东航产地**”，以及东航所成立的“上海市跨境电商航空物流综合服务平台”。

记者了解到，该电商平台是上海市**个经海关批准的跨境电商航空物流综合服务平台，同时也是全国规模较大的空港跨境电商服务场地。

李九鹏介绍说，这个跨境电商平台服务所有的中小电商，其位于机场范围内，也在上海自贸区范围内，与东航现有的货运仓库在一起，货品下了飞机通过海关和边检就可以入关，速度和效率非常高，因此发展*。

面对目前的盈利，东航并未满足。马须伦表示，东航物流下一步的**是做大转型体量。他谦虚地说，现在部分项目刚开始起步，效益并不可观，等体量大了之后，收效才会更明显。

十三五期间东航的发展速度要**过10%

转型与升级是近些年国有企业改革的主要方向。马须伦指出，十三五期间，东航将打好三大战役：转型发展之战、**建设之战和能力提升之战，在一系列的调整和升级之后，十三五期间公司发展速度要**过10%。

统计数据显示，2015年，我国出境旅游1.2亿人次。中国出境旅游人次和境外旅游消费均列世界**，出境旅游呈现蓬勃向上态势。

马须伦表示，开拓国际市场是公司十三五的战略规划之一。东航**在机队建设上，目前东航拥有的远程宽体客机已有75架，未来还有15架A330将交付。而在国际航线上，东航也在不断进取，今年就将新开上海到芝加哥、阿姆斯特丹、圣彼得堡和布里斯班等航线。

据了解，2020年，东航国际航线运力投入占比将从2015年的35%提升至40%。

把握机遇，是马须伦在采访中**强调的词语。“上海迪士尼乐园对东航来说就是难得的机遇。”马须伦说，迪士尼开园后，将会为航空业带来300**次旅客增量，东航有把握承担其中的50%。

据了解，上海迪士尼乐园将于今年6月开园，初期游客人数保守估计将达1200**次，未来或增至3000万-5000**次，其中航空旅客增量初期将**300**次。

马须伦表示，针对迪士尼带来的客流增量，东航将增加上海浦东及南京、杭州、宁波、温州等周边地区的航班频次。同时，东航会围绕迪士尼进行产品设计，在联程产品、机+酒产品上都大有文章可做。