正广通(集团)供应链管理有限公司将整合8000条货运专线,覆盖全国一、二级城市,以**的运营理念、信息技术、管理技术为成员企业提供安全、便捷、*、透明、共赢的公路运输服务。
专线网络分布:上海、哈尔滨、长春、沈阳、北京、天津、呼和浩特、石家庄、太原、济南、烟台、南京、郑州、合肥、武汉、杭州、南昌、赣州、长沙、张家界、重庆、成都、贵阳、昆明、广州、东莞、深圳、厦门、龙岩、福州、泉州、汕头、海南、拉萨、兰州、西安、西宁、银川、乌鲁木齐...
江西正广通供应链管理有限公司是正邦集团控股子公司,已列为2015年江西省21个**项目之一,并且得到江西省委、省**及各级地方**的大力支持。公司运营由中国物流的*人物、上海成协物流的创始人
江西正广通供应链管理有限公司实行“八统一”,统一**、统一形象、统一管理、统一信息、统一结算、统一服务、统一标准、统*程,通过产品化实现物流的集约化整合,打通正广通平台成员之间的信息流与资金流;让物流服务在线上实现全程可视化,让平台成员之间协同完成的服务结算更便捷,提高了发货客户及消费者的体验;通过资金网上透明化、物流配送中心化、信息系统智能化,让信息流、资金流、物流*透明,以**各方用户的利益,建立“正广通”全国性物流实体交易平台,由全国100个物流园区及100个城市配送中心组成,整合中、小微物流企业一万多家,整合专线二万多条,投入车辆2万多辆。从业务增长性、规范经营等层面考核入驻经营的中小物流企业,从货运车辆诚信认证入手,建立优胜劣势和市场准入机制,改变了中国公路物流布局散、秩序乱、环境差,市场信用缺失的状况。
新能源物流车掘金物流“最后一公里”
“不仅包裹装得多,送快递还不冷了。”芜湖一快递员告诉记者,较近座驾变成了锂电池驱动的新能源物流车,冬天送快递一点也感觉不到冷了。
记者了解到,过去一年,电动物流车市场逐步兴起,其中,今年上半年全国各车企生产电动物流车累计达到2500辆之多,并呈现攀升趋势。而芜湖,则在新能源物流车的市场上,**嗅出了未来的**市场前景。
芜湖造的新能源物流车介入快递行业“最后一公里”。利用互联网、大数据和移动互联技术实现快递物流信息的对称:寄件人、收件人可以通过app软件客户端预约收发快递时间、地点,并可根据需要临时修改收件时间和地点,让客户**时间能收到包裹,同时也为快递公司减少了重复劳动。
芜湖造新能源物流车卖得火
“目前我们芜湖工厂生产出来的新能源物流车很快就卖掉了,现在是产能跟不上供应,销售出现供不应求的状态。”宝骐汽车有限公司市场部负责人谢骁轩告诉记者,公司在芜湖南陵县建有较大生产工厂,自今年年初,芜湖宝骐汽车制造有限公司相继推出“智骐”、“劲骐”、“泓源派派”三款互联网新能源物流车,这三款车型上市之后引来了社会各界的广泛关注与认可。根据全国新能源汽车产销数据显示,目前宝骐汽车新能源物流车产量位列全国**位。
而根据今年上半年的数据,新能源物流车产量**过200辆的车企,全国只有4家:重庆瑞驰(720辆)、芜湖宝骐(357辆)、唐骏欧铃(270辆)、北汽(232辆)。芜湖宝骐位列*二位。
物流车穿行街巷很方便
随着新能源汽车行业景气度持续走高,新能源物流车市场正在逐步兴起,多个车企在政策的大力扶持下纷纷进场,试图站上新能源汽车的“风口”,在物流、邮政为代表的行业细分领域攻城掠地。
记者了解到,芜湖宝骐汽车制造有限公司生产的“智骐”新能源物流车,是一款纯电动汽车,整车质量只有一吨重左右。车子的体型好似一个微型的小货车。在今年,*九届中国(合肥)国际家用电器暨消费电子博览会上,芜湖宝骐汽车作为芜湖推出的**产品在芜湖展馆中展出。
记者注意到,芜湖生产的新能源物流车个头小,很方便在大街小巷中穿行,而车子的载货空间却远远大于电动三轮车,足足有2个多立方米大,厢式的物流车完****运输货物的安全。
新能源物流车省钱又环保
“烧油的面包车,每公里成本在0.6元左右;而新能源物流车,25度电可以开170公里,每公里的成本在0.1元左右。”谢骁轩向记者介绍说,“智骐”新能源物流车价格为39800元,免购置税,直接上牌,非常环保。目前,公司生产的新能源物流车是供不应求。
他们曾经对快递行业进行过市场调研,由于每个快递员要提货、送货、取件等,一般快递员每天要跑120公里左右,较多的不会**过150公里,一辆物流车可以白天跑,晚上充电,“智骐”新能源物流车充满一次电能跑170公里左右,完**够适应快递用车的要求。
“新能源物流车的发展,将是一种发展趋势。”谢骁轩认为,现在快递用的电动三轮车装载量容量有限,碰到大件货物,运输就比较困难了。此外,现在快递人员的收入也并不算太低,驾驶三轮车日晒雨淋的,而驾驶电动物流车则体验会好很多。
打造“智慧物流车”
据谢骁轩介绍,“智骐”汽车不仅是辆物流车,而且还是“智慧物流车”。这辆新能源物流车,前面有两个座位,后面是货物储备车厢,这辆迷你小货车里面装一个pad,里面自带了app软件,像滴滴打车一样,谁要寄快递,哪里要送快递,货物车几分钟后到,到哪里了,都可以通过app实时监测。为此智骐将电动物流车与互联网结合,物流公司可对汽车进行远程操控,远程故障诊断、实时跟踪货物等,通过车联物联互通,让物流业实现了智慧化转型。
此外,在这些物流车内,都安装有“智云”监控平台,通过该系统,物流公司可利用手机app软件进行定位跟踪,查看汽车的实时运行状态。“每辆车在哪里跑,跑到什么位置,通过远程终端系统,都会反馈在物流公司老板的手机上。”