正广通(集团)供应链管理有限公司将整合8000条货运专线,覆盖全国一、二级城市,以**的运营理念、信息技术、管理技术为成员企业提供安全、便捷、*、透明、共赢的公路运输服务。
专线网络分布:上海、哈尔滨、长春、沈阳、北京、天津、呼和浩特、石家庄、太原、济南、烟台、南京、郑州、合肥、武汉、杭州、南昌、赣州、长沙、张家界、重庆、成都、贵阳、昆明、广州、东莞、深圳、厦门、龙岩、福州、泉州、汕头、海南、拉萨、兰州、西安、西宁、银川、乌鲁木齐...
江西正广通供应链管理有限公司是正邦集团控股子公司,已列为2015年江西省21个**项目之一,并且得到江西省委、省**及各级地方**的大力支持。公司运营由中国物流的*人物、上海成协物流的创始人
江西正广通供应链管理有限公司实行“八统一”,统一**、统一形象、统一管理、统一信息、统一结算、统一服务、统一标准、统*程,通过产品化实现物流的集约化整合,打通正广通平台成员之间的信息流与资金流;让物流服务在线上实现全程可视化,让平台成员之间协同完成的服务结算更便捷,提高了发货客户及消费者的体验;通过资金网上透明化、物流配送中心化、信息系统智能化,让信息流、资金流、物流*透明,以**各方用户的利益,建立“正广通”全国性物流实体交易平台,由全国100个物流园区及100个城市配送中心组成,整合中、小微物流企业一万多家,整合专线二万多条,投入车辆2万多辆。从业务增长性、规范经营等层面考核入驻经营的中小物流企业,从货运车辆诚信认证入手,建立优胜劣势和市场准入机制,改变了中国公路物流布局散、秩序乱、环境差,市场信用缺失的状况。
近日,在地区发展改革委、交通运输部出台的《城镇化地区综合交通网规划》中,嘉兴机场军民合用改扩建工程被确定为长江三角洲地区规划**工程。
也许在不远的将来,在嘉兴、杭州、上海之间“打飞的”,会成为人们出行的一种选择。
航站楼设计年吞吐50**次
早在2009年,嘉兴军民合用机场建设就已经提上日程,当时南京军区空军与浙江省人民**正式签署空军嘉兴机场实行军民合用及改扩建协议。
根据相关建设方案,嘉兴机场军民合用改扩建工程一期将主要容纳波音757系列、767系列和空中客车320系列的客机,航站楼按照年吞吐50**次和货邮0.2万吨的需求设计。
据了解,嘉兴机场将成为补充上海、杭州干线机场的小型支线机场。民航业内人士表示,预计到2020年,上海旅客需求就达到1.2亿人次,届时上海两大机场将达到饱和状态。“这样,嘉兴的军民合用机场,就可以定位为上海*三机场、杭州*二机场。”这名业内人士表示。
2013年,嘉兴市和上海机场集团签订了沪嘉合作协议。2014年,嘉兴机场被纳入长三角机场群的建设和规划。
“通道经济”转变为“中心经济”
嘉兴**的地理区位也成为军民合用机场获批的关键原因,嘉兴处于长三角的中心位置,在杭州、上海和周边江苏城市的一小时交通圈内,嘉兴机场在长三角机场群中找准定位,就可大幅扩大覆盖面。
据了解,嘉兴军民合用机场通航后,嘉兴综合交通运输体系将形成以机场为客货流集聚核心、通过高速公路和高速铁路**发散到长三角地区的“一核双快”的海陆空综合运输交通网络,促进嘉兴由目前的“通道经济”转变为“长三角地区交通中心经济”。
此外,嘉兴**发展的开放型经济是货运来源的重要**,2015年嘉兴进出口总额310.85亿美元。近年来,嘉兴迅猛发展的电子信息、鲜活农产品等都需要航空运输。
杭州都市圈加快布局航空产业
随着地区低空空域管理改革的深化,我省通用机场建设将迎来高潮期。去年10月,省**、省交通运输厅**《浙江省通用机场发展规划》。
根据规划,到2020年前,我省将新、改建运输机场9个,一类通用机场5个,新建二类通用机场16个,三类通用机场20个以上,总投资约80亿元。全省11个设区市都将建成1个以上运输机场或一类通用机场。
现在,浙江共有7个运输机场,分别是杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场、温州龙湾国际机场、舟山普陀山机场、衢州机场、台州机场和义乌机场。目前有2个机场的建设计划,分别是嘉兴机场和待批的丽水机场。
目前,杭州都市圈多地已布局“航空产业”。去年,中国航空器拥有者及驾驶员协会与安吉签署战略合作框架协议,建设国际通航产业园和通航小镇。
2011年,德清出台《德清通用航空省级高技术产业基地发展规划》,提出打造浙江通用航空高科技产业基地,力争成为**通用航空高科技产业基地。