23日，商务部、**、交通部等6部委发布《全国电子商务物流发展专项规划（2016-2020年）》，指出随着国民经济全面转型升级，电商物流需求将保持**增长，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。到2020年，要基本形成“布局完善、结构优化、功能强大、运作*、服务**”的电商物流体系，信息化、标准化、集约化发展要取得重大进展。

《规划》指出，在到2020年5年间，将健全跨部门、跨行业、跨地区的协同工作机制。统筹当前和长远、全国与区域、城市和农村、国际和国内电商物流体系建设。围绕电商物流信息化、标准化、集约化等关键领域和薄弱环节，实现**突破。并加强运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息服务等环节的**衔接。

商务部研究院研究员白明对《经济参考报》记者表示，电子商务的发展已经成为我国外贸和消费领域的新引擎、新动力。规划的出台恰逢其时，应该说就是为了让电子商务这驾新马车多拉快跑，给这驾“马车”铺好路。

数据显示，2015年，我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%，其中实物商品网上零售额为32424亿元，同比增长31.6%。2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。

值得一提的是，标准化、集约化、信息化是流通领域改革的重要方向。商务部流通发展司司长郑文对记者指出，以标准化为例，我国物流业标准化水平还比较低，跟国际不接轨，这就制约了整个服务水平的提升。

因此，《规划》指出，探索“电商产业园+物流园”融合发展新模式，加强城际运输与城市配送的无缝对接，推动仓配一体化和共同配送，发展多式联运、甩挂运输、标准托盘循环共用等*物流运作系统。同时，提高电子商务物流标准化水平、信息化发展、集约化建设，并支持电商物流企业向中小城市和农村延伸服务网络。

“商务部去年已经会同地区标准委、财政部在京津冀、长三角和珠三角选择了一些城市开展标准化的试点。从托盘标准化做起，试图由此来带动仓储设施和运输设施的标准化。从推进的情况来看，不论是货物装卸的效果还是在人工节约、成本降低方面都取得了明显成效。”郑文透露，下一步还将扩大试点地区范围，同时也扩大试点的品种范围，以使标准化工作进一步深入推进。

《规划》还具体设定了五年间的**工程。包括：电商物流标准化工程、电商物流公共信息平台工程、电商物流农村服务工程、电商物流社区服务工程、电商冷链物流工程、电商物流绿色循环工程。

具体来看，将加快电商物流技术、装备、作业流程、信息交换、服务规范等标准制修订工作，**完善包装、托盘、周转箱、物品编码标准，加快制订快递服务与网络零售信息系统数据接口标准。并鼓励现有的物流信息服务平台拓展交易、融资、保险、支付、诚信、全程监控、技术支持等服务功能，形成3-5个具有整合国内国际物流资源能力的大型电商物流平台，打破“信息孤岛”。同时，将依托先进设备和信息化技术手段，构建电子商务全程冷链物流体系。并构建服务医药电子商务的网络化、规范化和定制化的全程冷链及可追溯物流体系，确保药品安全。

原中国快递协会副秘书长、永驿物联智库负责人邵钟林认为，规划中的电商冷链物流工程在山东省非法**事件曝光之际具有较为重大的意义，该事件的出现说明物流供应链缺乏完整的冷链服务。

中国社会科学院财经战略研究院研究员宋则指出，建设3-5个大型物流网络平台，将有利于解决目前信息不对称，空跑率高的问题。“在我国不论是以航空、铁路、公路为代表的大物流还是城市生活中的小物流，都存在重复运输和资源浪费的问题，盲目性很大。”

此外，《规划》也透露将完善电子发票制度，并探索电商物流企业等级评定和信用分级管理，支持建立以消费者评价为基础，以**化第三方评估为主体的市场化电商物流信用评级机制。完善电商物流行业信息披露机制、“红名单”“黑名单”制度。